無心車床的用戶群原來較多的集中于加工長棒、管零件的制造商及材料的供應(yīng)商，如：鈦合金加工、不銹鋼加工、銅材等有色金屬加工、軸承鋼加工、合金鋼及工具鋼加工、工程機械的長軸類零件加工、冶金機械軸滾加工、壓力機導(dǎo)柱加工、石油機械螺桿鉆具加工等�，F(xiàn)在越來越多的生產(chǎn)短軸套類零件制造商或配套供應(yīng)商也改變了原來的生產(chǎn)工藝。
     無心車床以每分鐘幾米的速度車削外圓，然后采用高速圓盤鋸切割，將生產(chǎn)節(jié)拍從原來的幾分鐘一件降到幾秒鐘一件，與原來工藝相比實現(xiàn)了革命性的突破。加之其后工序的連續(xù)熱處理生產(chǎn)線及自動磨削生產(chǎn)線，大幅度提高了效率，降低了成本。業(yè)界也相繼革新原工藝。軸承套圈是典型的短套類零件，軸承套圈傳統(tǒng)的工藝大多是：鋼管切斷/磨端面/無心磨床磨外圓。
     傳統(tǒng)工藝一是切斷的生產(chǎn)現(xiàn)場很臟；二是由于黑皮管料外圓不規(guī)則、又有氧化皮，切斷時費刀，因此切割效率較低；三是磨端面時外圓沒有加工基準，不容易保證垂直度，在后工序車削要求較高的倒角時容易偏；再有外圓幾十絲的余量需要用無心磨反復(fù)磨幾次，除了效率低以外，磨下來的碎屑也價格低廉。采用無心車床的工藝是：先把黑皮管用無心車車削外圓，然后切斷，再磨端面，外圓留的8-10絲余量用無心磨見光即可。